Sistema satellitare Galileo

Il nuovo sistema satellitare Galileo sarà più preciso e affidabile degli attuali sistemi: non solo ridurrà il traffico e la congestione, ma costituirà anche la piattaforma per app e programmi di ottimizzazione della mobilità.

Si chiama “Galileo” il nuovo sistema satellitare civile europeo ideato dalla Comunità Europea e dall’Agenzia Spaziale Europea. Il sistema sarà l’antidoto alla congestione stradale, che nei prossimi anni è destinata a crescere costantemente in relazione all’incremento dell’urbanizzazione. Nelle nostre città 1 minuto su 4 in auto è sprecato nel traffico e nella ricerca di un parcheggio e la congestione stradale costa oltre 5 miliardi di euro ogni anno, a cui vanno aggiunti molti dei 30 miliardi di spesa sociale per incidenti stradali. Galileo, grazie alla più avanzate tecnologie, sarà più preciso e affidabile degli attuali sistemi satellitari, con una più estesa copertura territoriale. Non solo ridurrà il traffico e la congestione, interagendo con i dispositivi satellitari delle auto, ma costituirà la piattaforma per app e programmi di gestione e ottimizzazione della mobilità. Galileo, come è emerso nel corso della 68a Conferenza del Traffico e della Circolazione, consentirà inoltre il pagamento in tempo reale di pedaggi e tasse in base alle condizioni del traffico e all’utilizzo effettivo dell’auto, oltre a potenziare con i sistemi eCall i servizi di soccorso stradale, riducendo al minimo i tempi di intervento per guasto o incidente.

Quest’anno non ci sarà il Motor Show

Quest’anno non ci sarà il Motor Show. La conferma arriva da GL events, società organizzatrice dell’evento, che comunica via facebook che la trentottesima edizione del motor show di Bologna è stata annullata. Colpa della totale assenza delle case automobilistiche, fulcro del salone. Colpite da una crisi sempre più nera, le Case hanno rinunciato a partecipare a questo salone, decretandone di fatto la morte (almeno per quest’anno). Vero è che nel 2007 venivano prodotti 2.493.000 modelli, contro 1.250.000 di quest’anno, e l’Italia era il secondo mercato dell’Unione europea (ora è il nono) e il quarto nel mondo (ora è l’undicesimo). Il Motor Show è andato in scena regolarmente nei saloni della Fiera di Bologna dal 1976 ed era uno degli appuntamenti più attesi dagli appassionati delle due e delle quattro ruote. Tra le ipotesi  c’è quella di spostare il Salone a Milano, a partire dal prossimo anno. Ma è ancora tutto da vedere.

POLIZZE CON RISARCIMENTO IN FORMA SPECIFICA

Il tuo carrozziere di fiducia è un baluardo per la tutela dei tuoi diritti di automobilista. Ti accorgi della sua importanza nel momento in cui hai un incidente. Pensaci prima di firmare una polizza con la clausola di risarcimento del danno in forma specifica. Assicurati con la Compagnia che ti lasci portare la macchina nella tua carrozzeria di fiducia.

MILIONI DI AUTO COME MINE VAGANTI

Sono 4,4 milioni tra auto, moto, camion e perfino pullman i veicoli che circolano senza copertura assicurativa, una  situazione decisamente allarmante creatasi per colpa della crisi, ma anche per  il costo sempre più elevato delle polizze.

Un rischio reale per chi subisce danni in un incidente, al quale non rimane altro che rivolgersi al fondo “Vittime della strada” per chiedere un risarcimento.

Federconsumatori al riguardo suggerisce il sito: www.ilportaledellautomobilista.it dove entrando nella sezione ricerca / ricerca copertura assicurativa, chiunque puo’ verificare tramite numero di targa se un veicolo e’ assicurato o meno.

       R.C. AUTO SPARISCONO I COLPI DI FRUSTA

          Con l’entrata in vigore del Regolamento L. 27 del Governo Monti le assicurazioni       hanno cancellato il       risarcimento delle lesioni cosidette micro permanenti com’e’ considerato il colpo di frusta.
Un grande risparmio per le compagnie assicurative, visto che l’80% dei risarcimenti sono per incidenti automobilistici e la gran parte di questa percentuale e’ costituita da indennizzi per danni biologici di lieve entità.
Il nuovo Regolamento tra l’altro prevede che le lesioni entro i 9 punti di invalidità non vengano più risarcite, se non provate tramite un riscontro visivo o strumentale.E’ noto che per questo tipo di lesione la diagnosi e’ molto difficile da documentare, quindi possiamo immaginare quanti casi di mancati risarcimenti si verificheranno a danno di reali danneggiati.
Certo bisogna non dimenticare le frodi che quel tipo di valutazione del colpo di frusta ha permesso negli anni scorsi, dato che per una invalidità di 2/3 punti poteva essere risarcito fino a 5.000 € piu’ danni morali e spese legali.
Ora già dall’introduzione dell’indennizzo diretto (prevede la liquidazione del danno al danneggiato dalla propria compagnia assicurativa), le spese legali invece rimangono a carico del danneggiato e quei 2/3 punti di invalidità, difficilmente attribuiti, vengono valutati per euro 1000/1400 € di risarcimento.
Tutto questo ha creato un vero e proprio crollo delle sentenze riguardanti questo tipo di indennizzo.
Morale della favola, per colpa di ha approfittato(esagerando), ci và di mezzo anche chi  il danno l’ha avuto veramente.